導熱材料對新能源時代的重（chóng）要性你知道嗎

   從傳統汽車到新能源電動汽車，雖然同樣是汽車，但其本（běn）質已經有了（le）很大的不同。現如今，對於新能源（yuán）電動汽車來（lái）說，其內部設計已經完全不同，不（bú）管是插電混合動力，還是純電動汽車，與（yǔ）傳統汽車的內燃機係統（tǒng）相比，電（diàn）池、電機、電控（kòng）等係統部件都成為了新的主角。

　　在新能源電動汽車領域（yù），因為核心部（bù）件（jiàn）組成及設計與傳統汽車有很大不同，相應的材料需求也大不一樣，尤其是在（zài）一（yī）些（xiē）新的（de）核心部件（jiàn），如

電池、電機、電（diàn）控等，產生了很多新的需（xū）求，如新型（xíng）粘接（jiē）劑、密封膠、導熱材料等。尤其是導熱材料（liào），電池（chí）、車載充電係統、動力轉（zhuǎn）換係統等，需（xū）要（yào）將熱量及時導（dǎo）出，避免部件的損壞。

　　客（kè）觀地說，導熱材料並不是一個新的話題，在傳統電子產品領域，各種導熱材料，如導熱矽脂、導熱粘接膠、導熱墊片、相變導熱材（cái）料等早已得到廣泛應（yīng）用，但對（duì）於新能（néng）源電動（dòng）汽車（chē）應（yīng）用來說，這些針對傳統電子產品（pǐn）的導熱材料並不是完全適用（yòng），在諸如導熱性能、應用工藝、可（kě）靠性、成本等方麵，電動汽（qì）車（chē）都有自己的獨特需求，這些需求也有別於一般電子產品應（yīng）用。